Các điều khoản và điều kiện dịch vụ này cấu thành hợp đồng có giá trị ràng buộc pháp lý giữa “Công ty” và “Khách hàng”.
Trường hợp Công ty cung cấp dịch vụ và phát hành một tài liệu có các điều khoản và điều kiện điều chỉnh dịch vụ đó, thì các điều khoản và điều kiện trong tài liệu đó sẽ được áp dụng cho các dịch vụ tương ứng.
1. Định nghĩa
"Công ty" là Baylink Shipping Inc., các công ty con, công ty liên kết, đại lý và/hoặc người đại diện của Công ty.
(a) "Khách hàng" là cá nhân hoặc tổ chức được Công ty cung cấp dịch vụ, cùng với bên ủy quyền, đại lý và/hoặc người đại diện của Khách hàng, bao gồm nhưng không giới hạn ở người gửi hàng, nhà nhập khẩu, nhà xuất khẩu, người vận chuyển, bên nhận bảo đảm, đơn vị kho bãi, bên mua và/hoặc bên bán, đại lý của người gửi hàng, doanh nghiệp bảo hiểm và người bảo lãnh bảo hiểm, đại lý hàng rời, người nhận hàng và các bên tương tự. Khách hàng có trách nhiệm thông báo và cung cấp bản sao các điều khoản và điều kiện dịch vụ này cho tất cả các đại lý hoặc người đại diện nói trên.
(b) "Tài liệu" là toàn bộ thông tin nhận trực tiếp hoặc gián tiếp từ Khách hàng, dù ở dạng giấy hay điện tử.
(c) "Trung gian vận tải đường biển" ("OTI") bao gồm "đơn vị giao nhận hàng hóa đường biển" và "người vận chuyển không có tàu".
(d) "Bên thứ ba" bao gồm nhưng không giới hạn ở người vận chuyển, đơn vị vận tải bằng xe tải, đơn vị vận tải bằng xe chở hàng, đơn vị vận tải sà lan, đơn vị giao nhận, OTI, đại lý hải quan, đại lý, đơn vị kho bãi và các cá nhân hoặc tổ chức khác được giao hàng để vận chuyển, chuyên chở, xử lý, giao hàng, lưu kho hoặc thực hiện công việc khác.
2. Công ty với tư cách đại lý
Công ty hoạt động với tư cách "đại lý" của Khách hàng để thực hiện các công việc liên quan đến việc khai báo và giải phóng hàng hóa, dịch vụ sau thông quan, xin giấy phép xuất khẩu, lập và nộp hồ sơ xuất khẩu và hồ sơ an ninh thay mặt Khách hàng, cũng như làm việc với các cơ quan nhà nước. Công ty cũng có thể thu xếp dịch vụ vận tải trong nước, quốc tế hoặc các dịch vụ logistics khác, nhưng không thực hiện các công việc này với tư cách là người vận chuyển.
3. Thời hạn khiếu nại và khởi kiện
(a) Trừ trường hợp chịu sự điều chỉnh của một đạo luật cụ thể hoặc công ước quốc tế, mọi khiếu nại đối với Công ty về tổn thất có thể xảy ra hoặc đã xảy ra phải được lập bằng văn bản và Công ty phải nhận được trong vòng 90 ngày kể từ sự kiện làm phát sinh khiếu nại. Việc không thông báo đúng hạn sẽ là căn cứ đầy đủ để Công ty bảo vệ trước mọi vụ kiện hoặc thủ tục do Khách hàng khởi xướng.
(b) Mọi vụ kiện đối với Công ty phải được nộp và tống đạt hợp lệ trong các thời hạn sau: (i) Khiếu nại phát sinh từ vận tải đường biển: trong vòng chín (9) tháng kể từ ngày xảy ra tổn thất; (ii) Khiếu nại phát sinh từ hoạt động môi giới vận tải bằng xe cơ giới trong nước: trong vòng chín (9) tháng kể từ ngày xảy ra tổn thất; (iii) Khiếu nại phát sinh từ vận tải hàng không: trong vòng chín (9) tháng kể từ ngày xảy ra tổn thất; (iv) Khiếu nại phát sinh từ việc chuẩn bị và/hoặc nộp tờ khai nhập khẩu: trong vòng 75 ngày kể từ ngày tờ khai được thanh khoản; (v) Mọi khiếu nại khác: trong vòng chín (9) tháng kể từ ngày xảy ra tổn thất hoặc thiệt hại.
4. Không chịu trách nhiệm về việc lựa chọn hoặc dịch vụ của bên thứ ba và/hoặc tuyến vận chuyển
Trừ khi dịch vụ được thực hiện bởi cá nhân hoặc tổ chức được thuê theo chỉ dẫn rõ ràng bằng văn bản của Khách hàng, Công ty sẽ áp dụng sự cẩn trọng hợp lý khi lựa chọn bên thứ ba và khi lựa chọn phương thức, tuyến đường và quy trình xử lý, vận chuyển, thông quan và giao hàng. Việc Công ty thông báo đã lựa chọn một cá nhân hoặc tổ chức để cung cấp dịch vụ cho hàng hóa không được hiểu là Công ty bảo đảm hoặc cam kết rằng cá nhân hoặc tổ chức đó sẽ thực hiện dịch vụ. Công ty không chịu trách nhiệm đối với hành động hoặc không hành động của bên thứ ba hoặc đại lý của bên thứ ba, và không chịu trách nhiệm đối với bất kỳ sự chậm trễ hoặc tổn thất nào xảy ra khi hàng hóa nằm trong sự quản lý hoặc kiểm soát của bên thứ ba hoặc đại lý của bên thứ ba. Mọi khiếu nại liên quan đến hành vi của bên thứ ba phải được đưa ra riêng đối với bên thứ ba đó và/hoặc đại lý của họ. Công ty sẽ hợp tác hợp lý với Khách hàng, nhưng Khách hàng phải chịu mọi chi phí hoặc khoản phí mà Công ty phát sinh.
5. Báo giá không có tính ràng buộc
Báo giá về phí dịch vụ, thuế suất, cước vận chuyển, phí bảo hiểm hoặc các khoản phí khác do Công ty cung cấp cho Khách hàng chỉ nhằm mục đích tham khảo và có thể thay đổi mà không cần thông báo. Báo giá chỉ ràng buộc Công ty khi hai bên có thỏa thuận bằng văn bản về việc xử lý hoặc vận chuyển lô hàng theo mức phí hoặc số tiền cụ thể trong báo giá và đã thống nhất về phương thức thanh toán.
6. Dựa vào thông tin do Khách hàng cung cấp
(a) Khách hàng xác nhận có trách nhiệm kiểm tra tất cả tài liệu và tờ khai được lập và/hoặc nộp cho U.S. Customs & Border Protection, cơ quan nhà nước khác và/hoặc bên thứ ba, đồng thời phải thông báo ngay cho Công ty về mọi lỗi, sai lệch, nội dung không chính xác hoặc thiếu sót trong bất kỳ tờ khai hoặc hồ sơ nào được nộp thay mặt Khách hàng.
(b) Khi chuẩn bị và nộp tờ khai hải quan, tờ khai xuất khẩu, đơn đăng ký, hồ sơ an ninh, tài liệu, lệnh giao hàng và/hoặc dữ liệu bắt buộc khác, Công ty dựa vào tính chính xác của toàn bộ tài liệu ở dạng văn bản hoặc điện tử và mọi thông tin do Khách hàng cung cấp. Khách hàng phải cẩn trọng hợp lý để bảo đảm thông tin chính xác và phải bồi thường, bảo vệ và miễn trừ trách nhiệm cho Công ty đối với mọi khiếu nại, trách nhiệm hoặc tổn thất phát sinh do Khách hàng không cung cấp thông tin hoặc do tuyên bố không chính xác, không đầy đủ hoặc sai sự thật của Khách hàng, đại lý, người đại diện hoặc nhà thầu của Khách hàng mà Công ty đã dựa vào một cách hợp lý. Khách hàng thừa nhận nghĩa vụ chủ động và không thể ủy thác trong việc cung cấp mọi thông tin cần thiết để nhập khẩu, xuất khẩu hoặc làm thủ tục nhập hàng.
(c) Khách hàng xác nhận phải cung cấp trọng lượng đã được xác minh bằng thiết bị được hiệu chuẩn và chứng nhận đối với mọi hàng hóa giao cho hãng tàu. Khách hàng xác nhận Công ty có quyền dựa vào tính chính xác của trọng lượng đó và ký xác nhận hoặc xác nhận lại với tư cách đại lý của Khách hàng để cung cấp trọng lượng được chứng nhận cho hãng tàu. Khách hàng phải bồi thường và miễn trừ trách nhiệm cho Công ty đối với mọi khiếu nại, tổn thất, khoản phạt hoặc chi phí khác phát sinh từ thông tin trọng lượng không chính xác hoặc đáng nghi do Khách hàng, đại lý hoặc nhà thầu của Khách hàng cung cấp mà Công ty đã dựa vào.
(d) Khách hàng xác nhận phải thông báo trước cho Công ty nếu dự định giao hàng nguy hiểm và phải tuân thủ các quy định liên bang và quốc tế về hàng nguy hiểm.
7. Khai báo giá trị cao hơn với bên thứ ba
Bên thứ ba được giao hàng có thể giới hạn trách nhiệm đối với mất mát hoặc hư hỏng. Công ty chỉ yêu cầu mức bảo hiểm hoặc giá trị trách nhiệm cao hơn khi nhận được chỉ dẫn cụ thể bằng văn bản của Khách hàng và Khách hàng đồng ý thanh toán các khoản phí liên quan. Nếu không có chỉ dẫn bằng văn bản hoặc bên thứ ba từ chối giá trị khai báo cao hơn, Công ty có thể quyết định giao hàng cho bên thứ ba theo các giới hạn trách nhiệm và/hoặc điều khoản dịch vụ của bên thứ ba đó.
8. Bảo hiểm
Trừ khi Khách hàng yêu cầu bằng văn bản và Công ty xác nhận bằng văn bản, Công ty không có nghĩa vụ mua bảo hiểm thay mặt Khách hàng. Trong mọi trường hợp, Khách hàng phải thanh toán toàn bộ phí bảo hiểm và chi phí liên quan đến việc mua bảo hiểm được yêu cầu.
9. Tuyên bố miễn trừ; giới hạn trách nhiệm
(a) Trừ các nội dung được quy định cụ thể trong các điều khoản và điều kiện này, Công ty không đưa ra bất kỳ bảo đảm rõ ràng hoặc ngụ ý nào liên quan đến dịch vụ của mình.
(b) Khách hàng có thể mua bảo hiểm cho mất mát hoặc hư hỏng hàng hóa, tối đa bằng giá trị thực tế hoặc giá trị khai báo của lô hàng hoặc giao dịch, bằng cách yêu cầu bảo hiểm và đồng ý thanh toán. Yêu cầu đó phải được Công ty xác nhận bằng văn bản trước khi thực hiện dịch vụ cho giao dịch được bảo hiểm.
(c) Trong mọi trường hợp, trách nhiệm của Công ty được giới hạn như sau: (i) Đối với khiếu nại phát sinh từ hoạt động không liên quan đến nghiệp vụ hải quan: 50 đô la Mỹ cho mỗi lô hàng hoặc giao dịch; hoặc (ii) Đối với khiếu nại phát sinh từ hoạt động liên quan đến "Customs business": 50 đô la Mỹ cho mỗi tờ khai hoặc số phí môi giới mà Khách hàng đã trả cho Công ty đối với tờ khai đó, tùy theo khoản nào thấp hơn.
(d) Công ty không chịu trách nhiệm đối với thiệt hại mang tính hậu quả, gián tiếp, ngẫu nhiên, theo luật định hoặc mang tính trừng phạt, ngay cả khi đã được thông báo về khả năng xảy ra thiệt hại đó; Công ty cũng không chịu trách nhiệm cho hành vi của bên thứ ba.
(e) Đối với vận tải nội địa, Công ty không chịu trách nhiệm nếu người vận chuyển bằng xe cơ giới không duy trì bảo hiểm hoặc đối với tính chính xác của tài liệu về bảo hiểm do người vận chuyển cung cấp cho Công ty hoặc Khách hàng.
10. Tạm ứng tiền
Khách hàng phải thanh toán trước mọi khoản phí, trừ khi Công ty đồng ý gia hạn tín dụng bằng văn bản. Việc Công ty cấp tín dụng cho một giao dịch cụ thể không được xem là từ bỏ quy định này.
11. Bồi thường và miễn trừ trách nhiệm
Khách hàng đồng ý bồi thường, bảo vệ và miễn trừ trách nhiệm cho Công ty đối với mọi khiếu nại, trách nhiệm, tiền phạt, chi phí, khoản phạt và/hoặc phí luật sư phát sinh từ việc nhập khẩu hoặc xuất khẩu hàng hóa của Khách hàng và/hoặc hành vi của Khách hàng, bao gồm nhưng không giới hạn ở dữ liệu nhập khẩu, xuất khẩu hoặc an ninh không chính xác do Khách hàng, đại lý hoặc người đại diện cung cấp và vi phạm pháp luật hoặc quy định của liên bang, tiểu bang hoặc cơ quan khác. Khách hàng cũng phải bồi thường và miễn trừ trách nhiệm cho Công ty đối với mọi trách nhiệm, tổn thất, thiệt hại, chi phí, khiếu nại, khoản phạt, tiền phạt và/hoặc chi phí khác, bao gồm phí luật sư hợp lý, mà Công ty có thể phải chịu hoặc thanh toán do các khiếu nại đó. Nếu có khiếu nại, vụ kiện hoặc thủ tục được đưa ra chống lại Công ty, Công ty sẽ gửi thông báo bằng văn bản cho Khách hàng theo địa chỉ được lưu trong hồ sơ. Nghĩa vụ này cũng bao gồm các khiếu nại và chi phí phát sinh trực tiếp hoặc gián tiếp từ việc Công ty phải báo cáo cho Cơ quan Hải quan và Bảo vệ Biên giới Hoa Kỳ (CBP) theo quy định hải quan khi Công ty chấm dứt hoặc hủy việc đại diện cho Khách hàng vì xác định rằng Khách hàng cố ý sử dụng Công ty để gian lận Chính phủ Hoa Kỳ hoặc thực hiện hành vi phạm tội chống lại Chính phủ Hoa Kỳ.
12. Lô hàng C.O.D. hoặc thu tiền hộ
Công ty sẽ áp dụng sự cẩn trọng hợp lý đối với chỉ dẫn bằng văn bản liên quan đến lô hàng "Cash/Collect on Deliver (C.O.D.)", hối phiếu ngân hàng, séc ngân hàng và/hoặc séc được chứng nhận, thư tín dụng và các chứng từ thanh toán tương tự, cũng như chỉ dẫn thu tiền. Tuy nhiên, Công ty không chịu trách nhiệm nếu ngân hàng hoặc người nhận hàng từ chối thanh toán lô hàng.
13. Chi phí thu hồi
Trong mọi tranh chấp liên quan đến khoản tiền Khách hàng còn nợ Công ty, Công ty có quyền yêu cầu toàn bộ chi phí thu hồi, bao gồm phí luật sư hợp lý và lãi suất 15% mỗi năm hoặc mức cao nhất được pháp luật cho phép, tùy theo mức nào thấp hơn, trừ khi Công ty đồng ý một mức thấp hơn.
14. Quyền cầm giữ chung và quyền bán tài sản của Khách hàng
(a) Công ty có quyền cầm giữ liên tục đối với mọi tài sản và tài liệu liên quan của Khách hàng đi vào sự chiếm hữu, bảo quản hoặc kiểm soát thực tế hoặc mang tính xây dựng của Công ty, hoặc đang trên đường vận chuyển. Quyền cầm giữ vẫn tồn tại sau khi giao hàng để bảo đảm mọi khoản phí, chi phí hoặc khoản tạm ứng Khách hàng còn nợ Công ty liên quan đến lô hàng bị cầm giữ, lô hàng trước đó và/hoặc cả hai. Thuế hải quan, cước vận chuyển và khoản thanh toán liên quan do Công ty tạm ứng thay mặt Khách hàng được xem là khoản thanh toán chuyển tiếp được thực hiện thay mặt Khách hàng, trong đó Công ty chỉ đóng vai trò trung gian thanh toán.
(b) Công ty phải thông báo bằng văn bản cho Khách hàng về ý định thực hiện quyền cầm giữ, số tiền chính xác phải thanh toán và mọi khoản phí lưu kho hoặc phí khác đang phát sinh. Khách hàng phải thông báo cho mọi bên có quyền lợi liên quan đến lô hàng về quyền của Công ty và/hoặc việc thực hiện quyền cầm giữ.
(c) Nếu trong vòng 30 ngày kể từ khi nhận thông báo cầm giữ, Khách hàng không nộp tiền mặt hoặc thư tín dụng trả ngay, hoặc nếu khoản tiền đang tranh chấp thì không cung cấp bảo lãnh được chấp nhận có giá trị bằng 110% tổng số tiền phải thanh toán cho Công ty, bảo đảm thanh toán khoản nợ và toàn bộ phí lưu kho đã phát sinh hoặc sẽ phát sinh, Công ty có quyền bán lô hàng bằng hình thức bán công khai, bán riêng hoặc đấu giá. Phần tiền ròng còn lại sau đó sẽ được hoàn trả cho Khách hàng.
15. Không có nghĩa vụ lưu giữ hồ sơ cho Khách hàng
Khách hàng xác nhận rằng theo Sections 508 và 509 của Tariff Act đã được sửa đổi (19 USC 1508 và 1509), Khách hàng có nghĩa vụ và hoàn toàn chịu trách nhiệm lưu giữ mọi hồ sơ được yêu cầu theo luật và quy định hải quan hoặc các luật, quy định khác của Hoa Kỳ. Trừ khi có thỏa thuận khác bằng văn bản, Công ty chỉ lưu giữ những hồ sơ mà pháp luật hoặc quy định yêu cầu Công ty phải lưu giữ và không hoạt động với tư cách là đơn vị lưu hồ sơ hoặc đại lý lưu hồ sơ cho Khách hàng.
16. Xin quyết định ràng buộc, nộp phản đối và các việc tương tự
Trừ khi Khách hàng yêu cầu bằng văn bản và Công ty đồng ý bằng văn bản, Công ty không có nghĩa vụ thực hiện bất kỳ công việc nào trước hoặc sau khi hàng hóa được hải quan giải phóng, bao gồm nhưng không giới hạn ở việc xin quyết định ràng buộc, thông báo thanh khoản, nộp đơn và/hoặc phản đối.
17. Không có nghĩa vụ xác định cơ quan cấp phép hoặc xin giấy phép
Trừ khi Khách hàng yêu cầu bằng văn bản và Công ty đồng ý bằng văn bản, Công ty không chịu trách nhiệm xác định cơ quan cấp phép hoặc xin bất kỳ giấy phép hay thẩm quyền nào liên quan đến việc xuất khẩu từ Hoa Kỳ hoặc nhập khẩu vào Hoa Kỳ.
18. Không có nghĩa vụ trở thành một bên của giao dịch
Trừ khi Khách hàng yêu cầu bằng văn bản và một viên chức của Công ty đồng ý bằng văn bản, Công ty không được xem là một bên của giao dịch, bao gồm nhưng không giới hạn ở nhà sản xuất, người bán, người mua, nhà nhập khẩu, nhà nhập khẩu đứng tên hồ sơ hoặc nhà xuất khẩu. Công ty không có các nghĩa vụ hoặc trách nhiệm đi kèm với việc xuất khẩu hoặc nhập khẩu hàng hóa vào Hoa Kỳ hoặc các giao dịch liên quan.
19. Chuẩn bị và phát hành vận đơn
Khi Công ty chuẩn bị và/hoặc phát hành vận đơn, Khách hàng hoặc đại lý của Khách hàng phải cung cấp cho Công ty ký mã hiệu cần thiết để nhận diện hàng hóa, số kiện, số lượng, trọng lượng và tình trạng bề ngoài của hàng hóa. Trừ khi Khách hàng hoặc đại lý yêu cầu cụ thể bằng văn bản và Khách hàng đồng ý thanh toán, Công ty sẽ dựa vào và sử dụng thông tin do Khách hàng cung cấp trên vận đơn hoặc chứng từ vận chuyển.
20. Không sửa đổi nếu không lập bằng văn bản
Các điều khoản và điều kiện dịch vụ này chỉ có thể được sửa đổi, thay đổi hoặc bổ sung bằng văn bản có chữ ký của cả Khách hàng và Công ty. Mọi nỗ lực đơn phương sửa đổi, thay đổi hoặc bổ sung đều vô hiệu.
21. Thù lao của Công ty
Thù lao của Công ty cho dịch vụ được tính cùng với và cộng thêm vào cước và các khoản phí của mọi đơn vị vận chuyển hoặc cơ quan khác do Công ty lựa chọn để vận chuyển và xử lý hàng hóa. Khoản thù lao này không bao gồm bất kỳ khoản môi giới, hoa hồng, cổ tức hoặc doanh thu nào khác mà Công ty nhận từ người vận chuyển, doanh nghiệp bảo hiểm hoặc bên khác liên quan đến lô hàng. Đối với hàng xuất khẩu bằng đường biển, theo yêu cầu, Công ty sẽ cung cấp bảng chi tiết các thành phần của toàn bộ khoản phí và bản sao chính xác của từng tài liệu liên quan. Nếu Công ty thu hồi được khoản tiền Khách hàng còn nợ, Khách hàng phải thanh toán chi phí thu hồi và/hoặc tố tụng, bao gồm phí luật sư hợp lý.
22. Bất khả kháng
Công ty không chịu trách nhiệm đối với tổn thất, thiệt hại, chậm trễ, giao nhầm, giao không thành công hoặc việc không thực hiện toàn bộ hoặc một phần trách nhiệm theo Thỏa thuận nếu nguyên nhân là hoàn cảnh nằm ngoài sự kiểm soát của Công ty hoặc nhà thầu phụ, bao gồm nhưng không giới hạn ở: (i) thiên tai như lũ lụt, động đất, lốc xoáy, bão, bão lớn, mất điện, dịch bệnh hoặc khủng hoảng y tế nghiêm trọng khác; (ii) sự cố an ninh mạng, bao gồm gián đoạn hoặc tấn công mạng; (iii) chiến tranh, không tặc, cướp, trộm cắp hoặc hoạt động khủng bố; (iv) sự cố hoặc suy giảm đối với phương tiện vận tải; (v) lệnh cấm vận; (vi) bạo loạn hoặc bất ổn dân sự; (vii) khiếm khuyết, tính chất hoặc khuyết tật vốn có của hàng hóa; (viii) hành động, vi phạm hợp đồng hoặc thiếu sót của Khách hàng, Người gửi hàng, Người nhận hàng hoặc bất kỳ ai có quyền lợi trong lô hàng; (ix) hành động của chính phủ hoặc cơ quan, bộ phận của chính phủ, bao gồm việc từ chối hoặc hủy giấy phép xuất nhập khẩu hoặc giấy phép cần thiết khác; hoặc (x) đình công, đóng cửa nơi làm việc hoặc tranh chấp lao động khác. Trong trường hợp đó, Công ty có quyền sửa đổi bảng giá hoặc mức cước vận chuyển, logistics đã thỏa thuận với thông báo trước một ngày, khi cần để cung cấp dịch vụ được yêu cầu.
23. Tính độc lập của các điều khoản
Nếu bất kỳ đoạn hoặc phần nào của các điều khoản này bị xác định là vô hiệu hoặc không thể thi hành, các phần còn lại vẫn giữ nguyên đầy đủ hiệu lực. Việc Công ty từ bỏ một điều khoản bằng hành vi hoặc cách khác không được xem là từ bỏ tiếp tục điều khoản đó và cũng không làm từ bỏ hoặc vô hiệu hóa bất kỳ điều khoản nào khác.
24. Luật áp dụng; đồng ý về thẩm quyền và địa điểm xét xử
Các điều khoản và điều kiện dịch vụ này và quan hệ giữa các bên được giải thích theo pháp luật của Bang New York, không áp dụng các nguyên tắc xung đột pháp luật. Khách hàng và Công ty:
(a) không thể hủy ngang đồng ý với thẩm quyền của Tòa án Liên bang Hoa Kỳ và các tòa án của Bang New York;
(b) đồng ý rằng mọi vụ kiện liên quan đến dịch vụ do Công ty thực hiện chỉ được đưa ra tại các tòa án nói trên;
(c) đồng ý để các tòa án nói trên thực hiện thẩm quyền xét xử đối với mình; và
(d) đồng ý rằng mọi hành động để thi hành phán quyết có thể được khởi kiện tại bất kỳ khu vực tài phán nào.
© Approved by the National Customs Brokers and Forwarders Association of America, Inc. (Revised 9/2023)